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    今天談談傳感器傳遞輪速的重要零部件,ABS齒圈

      眾所周知,ABS系統要想正常工作,需要不斷采集車輪的輪速數據,而齒圈是將輪速數據傳遞給傳感器的重要部件。


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      防抱死制動系統齒圈安裝在輪轂內,在正常運行期間隨輪轂一起旋轉。固定在車軸上的傳感器通過判斷齒圈的轉速獲得車輪的輪速,并將采集到的數據傳輸給ABS計算機。


      可以說,齒圈是ABS系統中最重要的零件之一。但正是這個重要的組成部分,常常被大家忽略。


      齒圈需要清洗,否則會影響輪速信號采集。


      齒圈安裝在輪轂內側,正常運行時難免會被一些油脂污染。加上剎車片和剎車鼓磨損的灰塵,隨著時間的推移,齒圈表面的齒槽會逐漸被這些污泥填滿。


      很多卡友認為,污泥對齒圈的污染不會影響ABS系統的性能。其實這種觀點是錯誤的。由于污泥中混入了大量的金屬屑,這些金屬屑會對傳感器采集的數據產生很大的影響。為了使防抱死制動系統正常工作,在維護過程中必須清潔齒圈表面的油漬。


      清潔齒圈相對簡單,用蘸有汽油、柴油或化油器清潔劑等溶劑的刷子即可輕松清潔。需要注意是,清潔齒圈時,油不可避免地會落入制動鼓。最后一定要清洗干凈,否則制動力會嚴重不足,影響行車安全。


      齒圈的安裝并不復雜。受熱容易膨脹和收縮。


      除了如何清潔齒圈,我們再來說說如何安裝ABS齒圈。很多卡友會發現,后期安裝ABS時,原車輪轂沒有齒圈,只能自己安裝。


      并且齒圈和輪轂通過過盈配合結合在一起,正常情況下不能直接安裝,只能通過熱脹冷縮的原理進行安裝。為了省事,很多修理廠經常用氣割槍加熱齒圈。雖然最后能成功安裝,但安裝后由于受熱不均勻,齒圈會扭曲變形,導致ABS系統不能正常工作。


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      正確的方法很簡單。找個金屬盆,倒點潤滑油進去,把齒圈放進去,最后底部加熱。當潤滑油開始冒煙時,用工具撈出熱齒圈,即可直接安裝。


      需要注意的是,齒圈安裝好后,必須帶絕緣手套旋轉,這樣才能保證安裝精度。


      ABS是一個復雜的整體,任何一個環節出現任何問題都會導致不可預知的后果。大家一定要多注意ABS的日常維護或者后期安裝。只有這樣,才能充分發揮ABS系統的作用。

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